O sistema fixo de controle de sobrecarga rodoviária proporciona supervisão contínua de veículos comerciais durante a operação nas estradas, por meio de balanças fixas e equipamentos de aquisição de informações. Ele permite o monitoramento 24 horas por dia, 7 dias por semana, de sobrecargas e excesso de peso em entradas e saídas de vias expressas, rodovias nacionais, estaduais, municipais e distritais, bem como pontes, túneis e outros trechos rodoviários especiais. Por meio da coleta e análise automatizadas da carga do veículo, configuração dos eixos, dimensões externas e comportamento operacional, o sistema auxilia na identificação precisa de infrações e na aplicação rigorosa das normas.
Tecnicamente, os sistemas fixos de controle de sobrecarga incluem soluções de pesagem estática e dinâmica, sendo os sistemas dinâmicos ainda classificados em modos de baixa e alta velocidade. Em resposta às diferentes condições das estradas, requisitos de precisão e considerações de custo, dois esquemas de aplicação típicos são formulados: um sistema de pesagem dinâmica de alta precisão e baixa velocidade para entradas e saídas de vias expressas e um sistema de pesagem dinâmica de alta velocidade para rodovias comuns.
Sistema de gerenciamento de controle de sobrecarga nas entradas e saídas de vias expressas
I. Sistema de pesagem dinâmica de baixa velocidade
O sistema de entrada e saída da via expressa adota o princípio de “controle de entrada, verificação de saída e rastreabilidade completa do processo”. Um sistema de pesagem dinâmica de oito plataformas, de baixa velocidade e alta precisão, é instalado a montante da praça de pedágio para inspecionar a carga e as dimensões dos veículos antes da entrada, garantindo que apenas veículos em conformidade acessem a via expressa. Quando necessário, o mesmo tipo de sistema pode ser implantado nas saídas para verificar a consistência da carga, prevenir a transferência ilegal de carga nas áreas de serviço e apoiar a cobrança de pedágio com base no peso.
O sistema substitui o modelo tradicional de "pré-seleção de alta velocidade mais verificação de baixa velocidade" por uma solução única de baixa velocidade e alta precisão, garantindo precisão de medição suficiente para fiscalização, ao mesmo tempo que reduz os custos de construção e manutenção e melhora a consistência dos dados e a validade legal.
1. Processo de controle de sobrecarga
Os veículos atravessam a zona de pesagem a uma velocidade controlada, onde a carga, os dados dos eixos, as dimensões e as informações de identificação são recolhidos automaticamente através de equipamentos integrados de pesagem, reconhecimento e monitorização por vídeo. O sistema determina automaticamente condições de sobrecarga ou excesso de peso e direciona os veículos não conformes para uma estação de controlo fixa para descarregamento, verificação e aplicação de sanções. Os resultados confirmados são registados e as informações sobre as penalizações são geradas através da plataforma de gestão unificada. Os veículos que não conseguem passar pela inspeção estão sujeitos à retenção de provas e inclusão numa lista negra ou a medidas de fiscalização conjunta. Os pontos de controlo de entrada e saída podem partilhar uma única estação de controlo, sempre que as condições o permitam.
2. Principais funções de equipamentos e sistemas
O equipamento principal é a balança dinâmica de carga por eixo de oito plataformas, suportada por sensores de alta confiabilidade, instrumentos de pesagem e dispositivos de separação de veículos para garantir a precisão em fluxo contínuo de tráfego. Um sistema de gerenciamento de pesagem autônomo administra centralmente os dados de pesagem, as informações dos veículos e as gravações de vídeo, permitindo operação automatizada, supervisão remota e expansão futura do sistema.
II.Sistema de controle de sobrecarga dinâmica de alta velocidade
Para rodovias nacionais, provinciais, municipais e distritais com redes complexas e inúmeros pontos de acesso, o sistema de controle dinâmico de sobrecarga de alta velocidade adota uma abordagem de “detecção contínua e fiscalização remota”. Balanças veiculares dinâmicas de alta velocidade do tipo plataforma, instaladas nas faixas principais, medem a carga por eixo e o peso bruto do veículo sem interromper o tráfego. Equipamentos integrados de reconhecimento e vídeo coletam dados de forma síncrona, que são processados e transmitidos para a plataforma central, formando um registro eletrônico completo de fiscalização.
O sistema identifica automaticamente suspeitas de violações de sobrecarga, emite alertas em tempo real e guia os veículos até estações fixas próximas para verificação estática. Ele suporta operação contínua sem supervisão, armazenamento em cache de dados, autodiagnóstico de falhas e transmissão segura, além de estar em conformidade com os padrões nacionais de verificação de pesagem dinâmica, fornecendo uma base técnica confiável para a fiscalização de sobrecarga fora do local.
Data da publicação: 15 de dezembro de 2025