3.1 Sistema Móvel de Controle de Sobrecarga Rodoviária
O Sistema Móvel de Controle de Sobrecarga Rodoviária é um componente importante do Sistema Inteligente de Informação de Gestão de Controle de Sobrecarga. Ele se concentra em cenários de fiscalização móvel, temporária e flexível, constituindo um complemento eficaz ao controle baseado na fonte e às estações fixas de controle de sobrecarga rodoviária.
Por meio da implantação de equipamentos de pesagem portáteis, unidades móveis de fiscalização e tecnologias de transmissão de dados em tempo real, o sistema permite a pesagem de veículos no local, a tomada de decisões imediatas sobre a aplicação de medidas de fiscalização e a integração sincronizada de dados com a plataforma central de gestão. Isso garante que as medidas de controle de sobrecarga possam ser implementadas rapidamente, de acordo com as condições reais da estrada e os requisitos regulamentares.
3.1.1 Âmbito e Objetivos da Aplicação
O sistema móvel de controle de sobrecarga rodoviária foi projetado para operar veículos que não são controlados na origem e que estão fora do alcance de supervisão das estações fixas de controle de sobrecarga. Ele é implantado principalmente em trechos de rodovia onde a sobrecarga é provável, proporcionando recursos de fiscalização flexíveis, direcionados e em tempo real. O sistema complementa eficazmente as estações fixas e elimina as lacunas regulatórias.
3.1.2 Composição do Sistema
O sistema móvel de controle de sobrecarga rodoviária consiste principalmente nos seguintes componentes:
·Balanças portáteis de carga por eixo para pesagem de veículos no local
• Dispositivos de gravação para fins de documentação de processos policiais
• Veículos de fiscalização para implantação móvel
• Equipamentos de comunicação sem fio para transmissão de dados em tempo real
3.1.3 Fluxo de Trabalho de Aplicação Móvel
Com base nos alertas emitidos pelo sistema de gestão de controlo de sobrecarga ou nas condições reais do tráfego rodoviário, quando se suspeita que um veículo está sobrecarregado num determinado troço da estrada, os agentes de fiscalização locais estabelecem um posto de controlo temporário.
No posto de controle, balanças portáteis de carga por eixo são utilizadas para realizar a pesagem no local. Durante o processo de inspeção, os dados relacionados ao veículo — incluindo peso bruto total, carga por eixo, configuração dos eixos, informações da placa, fotografias do veículo e credenciais do motorista — são coletados de acordo com os procedimentos definidos pelo sistema e transmitidos para a plataforma de gerenciamento em tempo real.
3.1.4 Manuseio e descarte de materiais de fiscalização
Com base nos resultados da pesagem:
• Os veículos que cumprem os regulamentos são libertados imediatamente;
• Os veículos com resultados de pesagem contestados são encaminhados para a estação de controle de sobrecarga fixa mais próxima para reinspeção;
• Os veículos que comprovadamente estiverem sobrecarregados deverão descarregar o excesso de carga de acordo com os regulamentos.
O sistema gera automaticamente registros de fiscalização e documentos de penalidades. Os condutores ou entidades operadoras devem efetuar o pagamento dentro do prazo estipulado. Os veículos que não efetuarem o pagamento dentro do prazo são incluídos na lista negra do sistema e podem estar sujeitos a medidas adicionais, como apreensão no local ou ações de fiscalização coordenadas.
3.1.5 Balança portátil para carga por eixo
Características do equipamento
A balança portátil para carga por eixo apresenta uma estrutura compacta, design leve e alta resistência mecânica, tornando-a adequada para implantação móvel frequente e ambientes de fiscalização externa.
Desempenho de medição
A capacidade de pesagem de plataforma única varia de 1 t a 30 t, dependendo das especificações.
• A precisão da pesagem estática atinge 0,1%–0,3% da escala completa.
A precisão da pesagem dinâmica em baixa velocidade, quando utilizada com placas de transição, está dentro de 3% da escala completa.
O equipamento funciona de forma confiável em uma faixa de temperatura ambiente de -20°C a +80°C.
Integração de dados e sistemas
O equipamento de pesagem suporta transmissão de dados sem fio com forte capacidade anti-interferência. Múltiplas plataformas de pesagem podem ser combinadas de forma flexível para atender a diferentes configurações de eixos. O instrumento suporta personalização de software, atualizações online, seleção de múltiplos tipos de eixos e interfaces multilíngues, garantindo integração perfeita com a plataforma de informações de controle de sobrecarga.
3.2 Sistema de Cobrança de Pedágio
O Sistema de Cobrança de Pedágio é um subsistema de suporte fundamental do Sistema de Informação de Gerenciamento de Controle de Sobrecarga Inteligente. Ele fornece serviços de pedágio padronizados e automatizados para diferentes cenários de operação rodoviária e oferece suporte ao gerenciamento coordenado da passagem de veículos, da cobrança de tarifas e da supervisão operacional.
Ao integrar múltiplos modos de cobrança de pedágio com identificação eletrônica e plataformas de gerenciamento de back-end, o sistema melhora a eficiência da arrecadação, reduz a intervenção manual e garante a precisão e a transparência do cálculo e da liquidação das tarifas. Além disso, fornece dados confiáveis para o gerenciamento de tráfego, a regulamentação de veículos e a tomada de decisões operacionais.
3.2.1 Modos de Cobrança de Pedágio
O sistema de cobrança de pedágio suporta múltiplos modos de cobrança para atender às diferentes necessidades de operação das rodovias:
• Cobrança manual de pedágio, exigindo que os veículos parem e efetuem o pagamento em dinheiro, cartão bancário ou por meio de pagamento móvel;
• Cobrança de pedágio semiautomática, combinando o manuseio manual de cartões com a cobrança eletrônica;
• Cobrança eletrônica de pedágio (ETC) totalmente automática, permitindo a cobrança ininterrupta de pedágio para veículos equipados com unidades de bordo.
O cálculo do pedágio pode ser configurado com base na distância, tipo de veículo, período de tempo e peso do veículo.
3.2.2 Operação do Sistema ETC
Fase de entrada
Quando um veículo entra em uma faixa ETC, a unidade de bordo estabelece comunicação de curto alcance com o equipamento à beira da estrada. As informações de identificação do veículo, os parâmetros técnicos e os dados da conta são verificados com segurança e os registros de entrada são gerados.
Etapa de Rota
À medida que o veículo passa pelos pórticos ETC, as informações de tempo de passagem e localização são coletadas automaticamente e transmitidas para o sistema central. O sistema calcula os pedágios por trecho de acordo com regras de cobrança predefinidas.
Palco de saída
Na saída, o sistema calcula o valor total do pedágio com base nos dados de entrada e no trajeto percorrido. O valor do pedágio é debitado automaticamente da conta de pagamento vinculada. Após o débito ser efetuado com sucesso, as informações de saída são registradas e o veículo é liberado sem necessidade de parada.
3.3 Valor da Aplicação Integrada
Ao integrar a fiscalização móvel de sobrecarga com o sistema de cobrança de pedágio, a plataforma permite a identificação unificada de veículos, o compartilhamento de dados e a gestão coordenada. Essa integração aprimora a precisão da fiscalização, a eficiência operacional e a proteção da infraestrutura rodoviária, contribuindo para a construção de um sistema de gestão rodoviária inteligente e eficiente.
Data da publicação: 23/12/2025